•  

    Первый Запорожец

    22 ноября 1960 г. свет увидел первый народный автомобиль Советского Союза – ЗАЗ 965. Микролитражное авто пользовалось огромной популярностью среди граждан СССР. Долгожданный «Запорожец» (население требовало создание машины подобного класса) оказался простым и доступным. Сбылась мечта рядового автолюбителя: автомобиль превратился из роскоши в средство передвижения. Первый запорожец был оценен в 1800 рублей и был по карману каждому.

    В новом автомобиле воплотилось большинство инновационных разработок, относящихся к производству бюджетных авто. Прототипом «горбатого» послужил FIAT 600, передняя подвеска запорожца была аналогична подвеске первых Porshe, а разработка двигателя и трансмиссии принадлежит отечественным конструкторам. По сравнению с тем же FIAT 600 или Mitsubishi 500 – автомобилями аналогичного класса – первый запорожец имел современный и удобный дизайн кузова, который выгодно отличал его от «одноклассников».

    Однако наметившаяся в экономики СССР стагнация не могла не отразиться на автомобильной промышленности страны. Модернизация основных узлов и агрегатов не производилась – запорожец из добротной конкурентоспособной микролитражки превратился в морально устаревший никому не нужный автомобиль.





  •